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在輕量化設計方面，實拍車源于蟻象平臺開發(fā)，經(jīng)過整車科學的輕量化設計，多部位采用鋁合金和復合材料部件，底盤自重僅有2.15噸，上牌無憂。而且車輛使用了來自于瑞立的空氣處理單元和氣路閥門，整體氣路可靠性得到保障。在續(xù)航方面，車輛配備120升復合材料油箱，既能幫助降低整車自重保證車輛擁有充足的續(xù)航里程，還能夠保證車輛擁有充足的續(xù)航里程。

先說說福田歐馬可的產(chǎn)品規(guī)劃，中輕型車以S1和S3為主。其中前者主要針對城市配送開發(fā)，有4米2及以下多款藍牌車型；后者是我們常說的“大黃牌”，主打城際運輸領域。再往上還有標準的歐馬可S5系列中卡車型。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

從國四、國五到國六，歐馬可&?？悼偰芟热艘徊綕M足的排放要求。2014年，歐馬可攜3系國四訂制新品登陸鄭州，投放經(jīng)過海外市場認證的成熟國四動力；2019年，滿足國六b排放要求的歐馬可超級輕卡亮相上海，一個月后，又在行業(yè)內(nèi)完成國六b產(chǎn)品的商品化上市和批量化交付；2020年，歐航歐馬可國六產(chǎn)品銷量突破30000輛，成為市場。

總能滿足排放升級，讓歐馬可&?？到M合不只得到訂單，更得到尊重。不少用戶表示，能緊跟排放升級進度的品牌并不多，選擇歐馬可&?？担挥脫囊蚺欧挪贿_標而頻繁置換；同時，?？蛋l(fā)動機采用非EGR設計，集成DOC+DPF+SCR的單體式后處理系統(tǒng)，在實現(xiàn)一步到位國六b標準的同時，還提升了20%的動力和2%的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)，用戶不用在排放達標和使用體驗之間做選擇題，換句話說，與這樣的“冷鏈一哥”組隊，就是放心。

歐馬可X將油箱和尿素箱進行了組合式設計，一方面它節(jié)省了底盤空間，另一方面，全復合式的材質(zhì)也能起到降低自重的效果。還有一個輕量化設計，就是其大梁后方有一個明顯的收窄處理，是“燕尾式”大梁，該車的車架尺寸為170x55x4mm，承載能力并不弱。從這些配置我們可以感受到，這輛歐馬可X就是對應著更加合規(guī)化的使用場景。

動力方面，歐馬可X采用了歐康的直列4缸柴油發(fā)動機，符合國六的排放標準。2.0升的排量，輸出功率90kw（122馬力），當發(fā)動機轉(zhuǎn)速處于1600-2400rpm區(qū)間時，可以迸發(fā)出320牛米的峰值扭矩。

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